305能上什么学校襄阳汽车职业技术学院

2016-02-22 14:45 发布者：dyyoyy 评论：0 浏览：41

摘要：襄阳汽车职业技术学院作为湖北省唯一的汽车类高职院校，面向全国招生，开设的有汽车类专业及移动通信技术（3G/4G软件开发方向）教改专业，其中教改专业为襄阳汽车职业技术学院与清华IT学习认证中心联合开设

　　宁愿在三流大学大学里哭，也不愿在职校里笑？少壮不努力，长大能读职校？职校职校，将来就是出来当底层技术工人？

　　日前，教育部举行教育规划纲要实施5周年新闻发布会，会上，教育规划纲要中期评估职业教育专题评估报告发布。报告显示，职业教育这5年，发生了翻天覆地的变化：

　　高职在校生人数首次突破了1000万；

　　中职招生与普通高中招生规模大体相当；

　　职业院校每年输送技术技能人才近1000万；

　　2014年，职业教育经费总投入3424亿元，比2010年增长了42.2%

　　现代职业教育体系框架基本形成。

　　那么，五年来，职业教育都发生了哪些变化？又有哪些特色与优势？哪些人的命运因此发生了改变？

　　快来看看现代职教体系是怎样搭建的！

　　职业教育这五年

　　五年来，中等职业教育招生数占高中阶段教育招生数的比例保持在45%左右，2014年高等职业教育招生数达到337.98万人，招生数占高等教育招生数的比例达到46.9%；高等职业教育在校生数首次突破一千万，达到1006.63万人，非学历教育注册学生达到5593万人，评估报告显示，2014年，职业教育经费总投入3424亿元，比2010年增加1016亿元。职业教育财政性经费为2559亿元，比2010年增加1099亿元，增长了75.2%。

　　职业教育这五年

　　早在十八届三中全会关于深化教育改革内容中，“试行普通高校、高职院校、成人高校之间学分转换，拓宽终身学习通道”成为打通职业教育和普通教育人才培养“立交桥”的关键。

　　2014年6月底，国务院下发了关于加快发展现代职业教育的决定。提出“到2020年，形成适应发展需求、产教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体现终身教育理念，具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系”。更多的学生，通过职业教育，走上更广阔的升学之路！

　　职业教育这五年

　　5年来，多地制定校企合作促进办法，从经费投入、税收优惠等方面，鼓励企业通过多种形式与职业院校合作，支持职业教育发展。同时，出台支持民办教育发展的政策法规，鼓励民间资本参与职业教育，推动职业教育办学体制的多元化。评估报告显示，“全国建成职教集团超过1000个，吸引了近3万家企业参加，已覆盖60%以上的职业院校”。

　　职业教育这五年

　　现代学徒制是将学校形态的职业教育与自然形态的学徒制相结合的一种教育形式，起源于联邦德国的职业培训。上个世纪80年代开始在发达国家广泛推行，我国目前已进入现代学徒制的试点阶段。2014年，教育部出台《关于开展现代学徒制试点工作的意见》，提出开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点工作。

　　现代学徒制与传统学徒制的最大不同，就在于专业理论知识学习和技能实践两不误。既不会沉溺于书本成为“书呆子”，又不是只懂做工却没有理论素养的工匠。

　　职业教育这五年：

　　师资是提高教育质量的关键。据介绍，2014年，中等职业教育专任教师数为86.30万人，生师比为21.3∶1，而2010年的这一比例是26.6∶1。高等职业教育生师比为17.6∶1，与本科高等学校生师比基本一致。多地通过培养培训并举、实施教师素质提高计划、教师企业实践、对口培训和境外培训，促进“双师型”教师队伍建设，“双师型”教师比例有较大提升。

　　职业教育还有这些问题，我们要正视职业教育的发展规模达到《教育规划纲要》确定的目标任务存在难度。

　　随着中国适龄人口逐步减少，实现“2020年中等职业教育在校生2350万人，高等职业教育在校生1480万人”的目标存在一定难度。

　　职业教育办学和管理体制仍需完善。

　　1、行业企业参与职业教育的法律保障与激励机制不足

　　2、职业教育管理体制运转不畅

　　3、职业院校缺乏充分的办学自主权

　　4、市场作用尚未得到充分发挥

　　职业教育师资队伍结构性不足和质量不高并存。

　　1、职业院校教师数量不足

　　2、部分职业学校教师专业技能不足

　　职业教育经费投入不足且差异较大。

　　至2014年底，有12省份未出台中等职业教育生均经费标准，9省份未制定高等职业教育生均经费标准。

　　未来职业教育，需这样发力！

　　强化政府统筹；完善现代职业教育体系建设的配套政策；深化职业教育管理体制改革；加强职业院校内涵建设；加强面向农村农业的职业教育；加强“双师型”教师队伍建设；建立省级财政为主的职教经费统筹机制。.

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